NGW-1

El conversor Actisense NMEA2000 a NMEA0183 es la forma más fácil de conectar las viejas con las nuevas redes de datos a bordo. El NGW-1 puede convertir datos de NMEA0183 a NMEA2000 y viceversa.

 

Usando la configuración avanzada de software, es muy sencillo configurar qué datos quiere traducir entre los dos buses.

 

El NGW-1 permite mantener los equipos actuales NMEA0183, o permite incorporar los últimos equipos NMEA2000 al sistema NMEA0183. Una vez que el sencillo sistema del bus NMEA2000 ha sido instalado, los datos desde cualquier nodo del bus pueden comunicarse entre sí por cualquier otro nodo, incluyendo los instrumentos NMEA0183 conectados usando un NGW-1.

 

La nueva utilidad software lector NMEA puede descargarse desde esta página. Esta utilidad permite al usuario NGW-1 ver y comprender en detalle la salida de los comandos NMEA0183 traducidos por un aparato NGW-1 directamente, o a través de un USG-1 de Actisense.

 

La red NMEA2000 funciona como un multiplexor bi-direccional, permitiendo a todas las fuentes de datos emitir y recibir entre sí.

 

El NGW-1 está disponible en dos configuraciones:

  • NGW-1: Opción estándar - Entrada opto-aislada y salida ISO-Drive para conexión directa bidireccional del dispositivo NMEA0183.
  • La última tecnología ISO-Drive de Actisense se ha utilizado en el NGW-1 para separar la salida de tierra. Se proporciona de forma estándar protección contra los impulsos eléctricos en el input del NGW-1 usando un completo opto-aislamiento galvanizado para proporcionar una protección superior a la fuente del dispositivo NMEA. Por ello, el completo aislamiento se mantiene entre la entrada y salida del NMEA0183 y las conexiones del bus CAN del NMEA2000.
  • USB NGW-1: Opción chartplotter NMEA0183 - Interfaz completo USB (1.1 & 2.0) para conexión bidireccional a un PC.
  • Normalmente para uso con software chartplotter NMEA0183 existente o similar. Se proporciona un opto-aislamiento galvanizado completo para una mejor protección del PC. Por ello se mantiene un aislamiento completo entre las salidas y entradas del NMEA 0183 y el bus CAN NMEA2000.

 



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