Hand in eigen boezem
In het artikel ´Redden en Gered worden´ in de Waterkampioen #12 van december 2016 staat een fout in het bereik van een AIS-PLB. Dit bereik is een tiende kleiner van wat de Waterkampioen schreef. Daarvoor rectificeert de Waterkampioen in het januarinummer 2017:
"In ons artikel over reddingsmiddelen in Waterkampioen 12 hebben wij een fout gemaakt. Daarin staat dat het bereik van een AIS-PLB 30 tot 40 km is, terwijl dit 2 tot 4 km moet zijn. In een MOB-situatie bevindt de antenne zich op waterniveau, dus veel lager dan in de mast. Ook is het onderscheid tussen AIS-SART en een radar-SART (Search en Rescue Transponder) onduidelijk. Wij steken de hand in eigen boezem en verwijzen graag naar een uitgebreide uitleg op de anwb site."
Uitleg over reddingsmiddelen op de ANWB website
RescueMe redt levens!
Veiligheid op zee, land en in de lucht!
De producten uit de RescueMe range van Ocean Signal zijn in alle kritieke situaties betrouwbaar gebleken. Ze werken in nood eenvoudig en direct.
Lees hoe de RescueMe range levens redt op het water en op land!
Ocean Signal
True Heading Nederland distributeur Nederland!
Met het SafeSea® en RescueMe® portfolio van Ocean Signal biedt True Heading zeer betrouwbare en eenvoudig te gebruiken GMDSS-producten, elk met unieke toonaangevende functies.
MOB1 past in elk reddingvest!
Levenreddende combinatie van reddingvest en noodbaken, zoals Survival 220 reddingsvest met RescueMe MOB1 noodbaken. RescueMe MOB1 is toepasbaar in elk reddingvest!
Optimaal drijfvermogen en de beste vind- baarheid van de drenkeling in nood. Directe alarmering en positie-informatie door AIS, DSC en GPS-ontvanger.
Het automatisch geactiveerde noodbaken op het reddingsvest, 30-45 cm boven het water, garandeert betrouwbare signaaloverdracht naar eigen schip en omgeving.
Wifi AIS CTRX Graphene(+)
De AIS CTRX Graphene(+) nu met geïntegreerde WiFi transmitter voor draadloze AIS-informatie op tablet, smartphone of apparatuur met WiFi.
Overal aan boord informatie aflezen via draadloze WiFi! Geen bedradingsproblemen.
Wilt u de Wifi-upgrade voor uw AIS Graphene(+), informeer bij uw
Vector Compact GPS kompas
True Heading introduceert Vector Compact het kleinste GPS kompas ter wereld. Met afmetingen van slechts 25,5 bij 12,5 cm oppervlak op pole of flush monteerbaar.
Lees meer op de Vector Compact pagina
of in het
HX870E handheld DSC VHF
Standard Horizon´s nieuwe HX870E handheld DSC VHF komt met uitgebreide functies! Deze onzinkbare handheld DSC VHF: HX870E heeft naast alle intuïtieve functies van de succesvolle HX851E nieuwe mogelijkheden.
Als de VHF, ook uitgeschakeld, in het water valt flitst een helder SOS-signaal. Voor Europese binnenwateren kan ATIS eenvoudig ingeschakeld worden. Groep-monitor-functie voor flottieljes ideaal.
Standard Horizon
Als distributeur van Standard Horizon, biedt True Heading marifoons, portofoons en kaart-plotters van goede kwaliteit. ATIS zelf programmeerbaar. Alle apparaten (spat-)waterdicht met fijne bediening.
Vaar veilig en ontspannen met Standard Horizon! Mail voor informatie
Dealernetwerk breidt steeds uit!
De True Heading AIS- en GPS-producten evenals de Standard Horizon en Ocean Signal producten zijn overal in Nederland verkrijgbaar.
Kijk bij ons uitgebreide netwerk van True Heading dealers!
DSC-functie MOB1 wel toegestaan!
Het artikel in het juninummer van Zeilen over de DSC-functie van het MOB-noodbaken bevat onjuiste informatie.
True Heading Nederland mag deze bakens op de Nederlandse markt verkopen op grond van de goedkeuring volgens de Europese richtlijn (R&TTE) en de daarop verleende toestemming van Agentschap Telecom.
De bakens zijn zo geprogrammeerd dat er uitsluitend een DSC-alarm naar het eigen schip wordt verzonden. De AIS-functie alarmeert wel alle schepen in de omgeving zodat de MOB op de plotter van alle omliggende schepen zichtbaar is.
Zeilen betreurt het ten zeerste dat door de berichtgeving in het juninummer onduidelijkheid is ontstaan omtrent het gebruik van de Ocean Signal rescueME MOB1.
Veiligheid op Zee - Professionals
INLAND AIS verplicht
Sinds 1 januari 2016 is het nieuwe BPR in werking getreden. Het Vastellingsbesluit BPR is op 4 november 2015 officieel gepubliceerd in Staatscourant 2015 395 met een aantal gewijzigde relevante zaken betr. AIS gebruik.
Scheepsuitrusting met een goedgekeurd Inland AIS-apparaat moet goed functioneren. De AIS dient de werkelijke gegevens van het schip weer te geven met een permanente werking.In het BPR gebied hoeft er, i.t.t. ROSR gebieden, geen connectie te zijn met computernavigatie-apparatuur (ECDIS).
